我國高空作業(yè)車的發(fā)展展望

我國高空作業(yè)車多功能要求在短期內(nèi)仍是一個(gè)主要發(fā)展方向，主要有臂架起重(1～5t)、平臺載重(3∞一500kg)、多乘員(4—6人)．平臺液壓機(jī)具接1：3、380／220V電源，照明燈、發(fā)電機(jī)(2～5k W)等。
       分析原因如下：一是經(jīng)濟(jì)相對落后．希望”一機(jī)多用”，以節(jié)省設(shè)備投資；二是作業(yè)班組配置，一般電力維修作業(yè)，一個(gè)班組4—6人，如果1臺作業(yè)車具有這個(gè)承載能力，就不再需要加配服務(wù)車，既減少投資，又節(jié)省運(yùn)行成本；三是電力．市政等行業(yè)施工，大多數(shù)情況都需要隨機(jī)裝帶維修用的機(jī)具．材料等，如果車輛還有富裕載荷能力，就可以裝載這些機(jī)具和材料；四是為了提高設(shè)備利用率，比如夜間作業(yè)需要照明、發(fā)電功能，另外有些施工如壓接電纜、安裝電氣設(shè)備、安裝瓷瓶架需要鉆孔等。
我國高空作業(yè)車行業(yè)尚處于高速發(fā)展的初期，根據(jù)過去行業(yè)發(fā)展規(guī)律和國外應(yīng)用情況，推動高空作業(yè)車更廣泛使用的力量有如下幾個(gè)方面：1、制定相關(guān)政策，企業(yè)推行文明、高效，安全施工方式，加快淘汰落后登高作業(yè)方式的步伐。2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提高和勞動力成本的上升，將促使大量企業(yè)尤其是大企業(yè)普遍使用高空作業(yè)設(shè)備。3、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行保障要求越來越高，如電力、照明、通訊等既是國家安全的需要，也是保障民生．維護(hù)國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行的需要，一方面是建設(shè)和維護(hù)的需要．另一方面是應(yīng)急搶修保障的需要。
       輕量化和小型化方向發(fā)展。1、大作業(yè)高度。隨著城市發(fā)展，道路照明、建筑物維護(hù)等要求高空作業(yè)車能夠達(dá)到的作業(yè)高度越來越高，無論是平時(shí)維護(hù)還是應(yīng)急搶修，30m以下的高度一般可有多種辦法解決．但超過30m后，隨著高度的增加，尤其是超過50m后，一般只有靠多功能高空作業(yè)車解決，因此大高度將是高空作業(yè)車的主要發(fā)展方向之一。2、輕量化和小型化。由于城市空間和場地狹窄、地面承重能力差異大，要求高空作業(yè)車具有外形尺寸小，總重量輕的特點(diǎn)，因此高空作業(yè)車必須朝著輕量化、小型化的方向發(fā)展。3、智能化控制。由于城市運(yùn)行的高效特點(diǎn)和維修維護(hù)的緊急性，要求高空作業(yè)車既要有足夠高的作業(yè)效率，又要保證足夠的安全性，要求在高空作業(yè)和搶修作業(yè)過程中不僅確保作業(yè)人員安全．也要保證被救援物資和人員的安全，即既防災(zāi)減災(zāi)又不能出現(xiàn)新的災(zāi)害．靠傳統(tǒng)的機(jī)械和人工操作控制極難做到，必須通過先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)．因此智能化控制將是高空作業(yè)車技術(shù)發(fā)展必然趨勢。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和我國改革開放的深入．企業(yè)間的國際合作成為行業(yè)加快發(fā)展的必由之路，一方面通過合作．合資等方式，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，另一方面發(fā)揮各自優(yōu)勢開拓國際市場。據(jù)調(diào)查，我國高空作業(yè)車行業(yè)各主要廠家?guī)缀跞颗c歐．美、日等國家的制造商有著各種各樣的合作，即進(jìn)口產(chǎn)品改裝．通過引進(jìn)消化吸收和再創(chuàng)新促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和升級，同時(shí)不斷擴(kuò)大出E1．國際化已成為行業(yè)發(fā)展的主要方向。
        綜合有關(guān)部門各方面統(tǒng)計(jì)，過去5年高空作業(yè)車需求量年增長率建蘢缸挑2009．12(上半月刊) 萬方數(shù)據(jù)約為1 5％～20％，2008年僅車載式高空作業(yè)車銷量已近1 700臺。未來5年我國將進(jìn)一步加快城市化進(jìn)程，加快加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工程后期的安裝和運(yùn)行維護(hù)將需要大量添置高空作業(yè)車。此外，繼紐約、墨西哥、莫斯科等地大停電后，我國更加重視電力安全．已經(jīng)把電力安全提升到國家安全的高度來管理。因此．最近幾年電力行業(yè)大量添置高空作業(yè)車。北京市考核電力部門的年停電時(shí)數(shù)．促進(jìn)其開始推廣使用帶電高空作業(yè)車等等。電力行業(yè)已經(jīng)成為高空作業(yè)車的主要市場之一。
       發(fā)達(dá)國家的設(shè)備租賃行業(yè)是高空作業(yè)車采購的主力軍．約占總需求量的80％，而我國幾乎為零．用戶要用就必須購買。隨著我國工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展．用戶不必投資購買就可以租用到．必然引發(fā)租賃行業(yè)大量添置．因此租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量增長潛力最大的行業(yè)。
綜上分析得，及參照發(fā)達(dá)國家情況，我國高空作業(yè)車的現(xiàn)實(shí)需求量與需求潛力相比是非常微小的．在未來20～30年內(nèi)我國高空作業(yè)車產(chǎn)品將保持較快速度發(fā)展。到201 5年，保有量也將由2008年的1萬臺左右增加到4萬臺左右，且并以10％～20％左右的年增長率速度發(fā)展。