中國建科院建筑機械化分院 副院長 李守林
一、我國塔機生產(chǎn)現(xiàn)狀
塔式起重機是建筑施工必不可少的關(guān)鍵設(shè)備，是施工企業(yè)裝備水平的標(biāo)志性重要裝備之一。我國塔機行業(yè)已有近五十年的發(fā)展史，從無到有、從小到大，逐步形成了比較完整的體系，成為機械行業(yè)中增幅最快的新興行業(yè)之一。改革開放二十年來，塔機行業(yè)在設(shè)計和制造技術(shù)、企業(yè)管理和市場開拓等方面形成了一個較完整的體系。現(xiàn)全國有３００多個生產(chǎn)廠家，取得生產(chǎn)許可證的有２４１家；年產(chǎn)量９０００臺左右，今年很有可能突破１００００臺；產(chǎn)值超億元、利稅超千萬元的企業(yè)已達(dá)近十家。就總產(chǎn)量而言，我國已成為世界民用塔機的生產(chǎn)大國，也是世界塔機主要需求市場之一。自１９９２年到現(xiàn)在，塔機年出口量均大于進(jìn)口量，年出口金額均大于進(jìn)口金額，到目前為止年貿(mào)易順差已達(dá)８００多萬美元，可以說我國塔機行業(yè)取得的成績是驕人的。但是，面臨加入ＷＴＯ的迫近，冷靜分析起來我國塔機生產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀。
１．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，品種型號大同小異
我國有上萬臺的塔機產(chǎn)品，但型號不超過３０種，且絕大多數(shù)大同小異，什么原因呢？技術(shù)法規(guī)限制了產(chǎn)品開發(fā)。８０年代我們搞了一個產(chǎn)品型號分類標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)很細(xì)，除規(guī)定了起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、行走速度、頂升速度、起重量和起重力矩等主參數(shù)之外，對下回轉(zhuǎn)塔機的支腿跨距、尾部回轉(zhuǎn)半徑等幾何尺寸都有嚴(yán)格的規(guī)定。當(dāng)初以為把參數(shù)規(guī)定好了，國家就好統(tǒng)一管理，用戶也好選擇產(chǎn)品。但實際上恰恰相反，嚴(yán)重影響了塔機的技術(shù)進(jìn)步，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，產(chǎn)品型號都填滿了，沒有什么好開發(fā)的了。在發(fā)達(dá)國家，產(chǎn)品型號相當(dāng)多，小到家庭轎車可以拖著走，僅１--２ｔｍ，大到５０００ｔｍ；市場需要什么就搞什么，各家都想方設(shè)法開發(fā)新產(chǎn)品，而不是按照型號分類標(biāo)準(zhǔn)去開發(fā)產(chǎn)品，去填寫塔機專用的“元素周期表”。因此，產(chǎn)品千臺一面，沒有特色，在市場上卻打得頭破血流。諾大的一個中國，產(chǎn)品型號尚不及法國Ｐｏｔａｉｎ公司一家多，更比不上德國的Ｌｉｂｈｅｅｒ。在發(fā)達(dá)國家中快架塔現(xiàn)已占總產(chǎn)量的６０％以上，而我國卻不足３％，品種只有五種，僅為發(fā)達(dá)國家的十分之一；在性能上，發(fā)達(dá)國家中全無級調(diào)速、ＰＬＣ控制的塔機已十分普及，而我國尚不足２％；發(fā)達(dá)國家已批量生產(chǎn)，運行狀態(tài)實現(xiàn)全參數(shù)監(jiān)控與故障診斷的智能型塔機，我國目前還是空白。
用戶群不穩(wěn)定制約了技術(shù)進(jìn)步。改革開放帶來了建筑市場的繁榮，由于發(fā)展迅速，大量中小型建筑企業(yè)應(yīng)運而生，很大一部分新生建筑企業(yè)由于資金不雄厚，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，只好購入技術(shù)含量低、一次性投資少的一般塔機或大中型建筑企業(yè)淘汰下來的二手貨及大中城市禁止使用的超期服役的舊塔機。而在這方面，我國在法規(guī)上沒有明確的限制，或有限制執(zhí)行力度也不夠，因此造成購入技術(shù)先進(jìn)、投資大的產(chǎn)品競爭力反而下降，制約了技術(shù)進(jìn)步。
企業(yè)創(chuàng)新能力不足影響了產(chǎn)品發(fā)展。９０年代初，企業(yè)的研究開發(fā)力較弱，沒有形成企業(yè)自己的特色。“八五”之后，企業(yè)獨立開發(fā)的能力有所加強，從億元產(chǎn)值以上的企業(yè)可以看出，凡開發(fā)能力強、敢于創(chuàng)新、勇于突破框框的企業(yè)發(fā)展就快，發(fā)展緩慢或頻臨破產(chǎn)的肯定是開發(fā)能力差或有重大決策失誤的企業(yè)，這方面的例子很多。因此，企業(yè)在發(fā)展的同時必須建立自己的開發(fā)體系，通過技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品，這一點在加入ＷＴＯ后更為重要。
２．制造技術(shù)不適應(yīng)，沒有形成規(guī)模工業(yè)
近二十年來，我國塔機制造業(yè)的水平雖然有所提高，但相對其他一些行業(yè)的先進(jìn)制造技術(shù)還是落后的，如在涂裝方面，大多數(shù)企業(yè)仍是傳統(tǒng)的人工涂抹或無封閉噴漆，基底無處理或簡單除銹處理， 生產(chǎn)效率低、文明生產(chǎn)程度低、環(huán)境污染多，造成焊接質(zhì)量和成品外觀質(zhì)量都難以保證，只有極少數(shù)企業(yè)做到涂裝前基底經(jīng)處理。大多數(shù)企業(yè)的管理模式和生產(chǎn)方式還是傳統(tǒng)的多級遞進(jìn)的靜態(tài)不變的模式，有的還是小而全或大而全，專業(yè)化程度、工藝裝備和管理水平低，很難適應(yīng)多品種批量化生產(chǎn)和商品經(jīng)濟的激烈競爭，難以形成自己的民族規(guī)模工業(yè)。我國３００多家塔機廠的年產(chǎn)量大致相當(dāng)法國Ｐｏｔａｉｎ公司一家的年產(chǎn)量，而且品種、規(guī)模還遠(yuǎn)不如他們齊全。
二、塔機行業(yè)入世對策
１．建立獨立的研究體系，開發(fā)高新產(chǎn)品
入世以后我們就不能隨便仿制人家的東西了，否則你就要吃官司。因此，必須開發(fā)具有自有知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。開發(fā)要有新觀念，實用、可靠、安全、經(jīng)濟、暢銷的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品。當(dāng)然，要搞出好產(chǎn)品來也并非那么容易，還是要靠科技，也只能靠科技。一方面，要利用高新技術(shù)改造、完善、拓寬、提高我國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，使產(chǎn)品上水平、進(jìn)入國際市場；另一方面，科技面對國情，要向中小城鎮(zhèn)甚至鄉(xiāng)村普及，開發(fā)出小城鎮(zhèn)建設(shè)需要的中小型塔機。入世后只要把開發(fā)搞好，設(shè)計水平和制造水平提高了，不僅可以保住我們自己的市場，走出國門去占領(lǐng)國際市場也是可能的。
２．根據(jù)國情研究國外技術(shù)，解決關(guān)鍵問題
“九五”以來，我國塔機行業(yè)通過攻關(guān)，在認(rèn)真研究國外技術(shù)、結(jié)合國情開發(fā)出不少好產(chǎn)品，如起重布料兩用塔、無塔頂?shù)钠奖鬯⒖焖偌茉O(shè)塔、城市塔機等。開發(fā)過程中也解決了部分制約我國塔機發(fā)展的關(guān)鍵問題：①解決了大功率起升機構(gòu)的無級變速、ＰＬＣ控制問題；②解決了塔機的遙控技術(shù)問題；③解決了長期困擾人們的起升機構(gòu)亂繩問題。上述問題的解決，是自主開發(fā)采用國外關(guān)鍵元器件的辦法實現(xiàn)的，但知識產(chǎn)權(quán)是自主的。
目前，還有若干關(guān)鍵問題正在解決，其中之一是塔機工作狀態(tài)適時監(jiān)控問題。了解到國內(nèi)有幾家正在試驗，如試驗成功實乃塔機行業(yè)一大福音，這一問題的解決將會大大推動我國塔機的發(fā)展達(dá)到質(zhì)的飛躍。
３．按市場經(jīng)濟規(guī)律強強聯(lián)合，提高制造水平
制造業(yè)是一個龐大的體系，組建的面很廣，不是一二家企業(yè)能搞好的。強強聯(lián)合，促進(jìn)集團(tuán)是個好辦法，但不能“拉郎配”，要按市場經(jīng)濟規(guī)律辦事。很多問題并不一定在行業(yè)內(nèi)解決，可以跨行業(yè)解決。各個專業(yè)的事要由精通專業(yè)的企業(yè)辦，各基礎(chǔ)件由有優(yōu)勢的基礎(chǔ)件企業(yè)制造。建議由各專業(yè)生產(chǎn)廠在已有基礎(chǔ)上集中力量，有重點、有選擇地組織引進(jìn)、消化、吸收、開發(fā)和創(chuàng)新，注意發(fā)展自主的現(xiàn)代化專業(yè)制造技術(shù)，使我國的整體制造水平在較短的時間內(nèi)提高到較高的水平以適應(yīng)塔機發(fā)展的需要。
加入ＷＴＯ既是挑戰(zhàn)又是機遇，挑戰(zhàn)促使我們創(chuàng)新、發(fā)展，機遇給予我們更多的國際交流機會和在國際市場方便地采購暫時解決不了的關(guān)鍵零部件機會。塔機大發(fā)展的時機又一次來到了。
中國塔機行業(yè)的現(xiàn)狀與入世對策
